La Regla 2 Minuto de REPARACION DE BICICLETAS



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Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado gastadas para marchar correctamente? Debe haber cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , deberás sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta forma , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras que usted observa cómo se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del extremo de la pinza se queda inmovil , es posible que esté roto en alguna parte de la funda y haya de ser sustituido.


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Vea el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, significa que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. Probablemente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los enormes almacenes , pero comunmente sólo marchan en bicicletas asequibles.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motos esto se puede llevar a cabo sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desarmar la pinza para llevar a cabo espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el grupo. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar acertado durante la operación.


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Poner las nuevas pastillas de freno. Ponga las ARREGLAR BICICLETA nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos ligeramente a fin de que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y ocasionar una situación dañina. Si se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evitarse.
Parte
3
Mantener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa bajo las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente desarrollado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos afines tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. Una vez que estos artículos se hayan evaporado, quedará muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro extremo. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para remover la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una rápida cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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